萬向節(jié)是什么原理?

萬向節(jié)是什么原理?        萬向節(jié)即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)&rdqu

如何分析彈性柱銷聯(lián)軸器損壞原因？

如何分析彈性柱銷聯(lián)軸器損壞原因？        彈性柱銷聯(lián)軸器用于動(dòng)力機(jī)械主從軸系的彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接。周向均列的彈性元件聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體，由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性柱銷聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成

磨齒斜齒條是如何刨削加工的？

磨齒斜齒條是如何刨削加工的？        刨是一種非常常見的對(duì)機(jī)械零件的加工方法，刨削就是運(yùn)用刨刀在工件上進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的加工，刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)并間歇性的進(jìn)給，按照一定的刨削量進(jìn)行對(duì)工件的加工。  

尼龍齒輪的簡介

尼龍齒輪的簡介       尼龍齒輪具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)剛性，提高性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍,其次其過載

蝸輪蝸桿問題的解決方法

蝸輪蝸桿問題的解決方法 1.保證裝配質(zhì)量。       可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合;要

萬向節(jié)的原理

萬向節(jié)的原理 1、使傳動(dòng)軸能在一定角度變化范圍內(nèi)，將變速器（或分動(dòng)器）的動(dòng)力平衡地傳給主傳動(dòng)器內(nèi)的減速齒輪，避免傳動(dòng)軸機(jī)件損壞； 2、萬向節(jié)分為兩種類型。不等速萬向節(jié)；即一般常用的十字軸萬向節(jié)。在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一周中，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度不等； 3、

彈性柱銷聯(lián)軸器加熱時(shí)間太長會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?‘

彈性柱銷聯(lián)軸器加熱時(shí)間太長會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?‘        彈性柱銷聯(lián)軸器鍛件加熱會(huì)使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋，引起車加工后工件產(chǎn)生裂紋而報(bào)廢。若彈性聯(lián)軸器表面出現(xiàn)帶狀碳化物，會(huì)使淬火和回火后的硬度及組織不

一分鐘了解齒條

一分鐘了解齒條       齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用；齒條的齒廓為直線而非漸開線(對(duì)齒面而言則為平面)，相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。 齒條的主要特點(diǎn)  

三種研磨齒輪的傳動(dòng)方式

三種研磨齒輪的傳動(dòng)方式 1.開式齒輪傳動(dòng) 齒面研磨齒輪磨損或輪齒折斷為其主要的失效形式。故應(yīng)選擇總變位系數(shù)盡可能大的正變位齒輪，并適當(dāng)分配變位系數(shù)，使兩輪齒根處的最大滑動(dòng)率相等，這樣不僅可以減小最大滑動(dòng)率，提高其耐磨損能力，同時(shí)還可以增大齒根厚度，

一對(duì)蝸輪和蝸桿的旋向一定相同嗎？

一對(duì)蝸輪和蝸桿的旋向一定相同嗎？        當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí)，還需保證γ1=β2，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。       蝸